半年才上架、丢件索赔被封号，卖家心里苦

货拉客

疫情产生 至今，全球电商提速成长 ，迎来黄金时期。但随着疫情加剧，跨境运输环节拉胯，中美海运费创下历史新高、物流时效下降且事故多发。空运偷换海、丢件破损等事件层出不穷，货件丧失 索赔还可能因“欺诈”被关店，精装修价位的运费和毛坯房水平的办事 ，让踩坑卖家们叫苦不迭。
海运价格吃不消，卖家发空派走了一个月
进入8月份，中美海运价格创下历史新高，卖家纷纷反馈海运价格吃不消，“现在的海运费已经推翻 了我对海运两个字的认知。”一位卖家感慨 。
同时疫情反弹，高沾染 性德尔塔毒株在美国等地加速流传 ，美国单日新增新冠确诊屡次突破10万。码头、仓库、物流公司作业人手不足，物流环节bug频出，与高价位运费比较 鲜明，十分魔幻。
一位卖家吐槽，要走空派的货物被货代偷梁换柱走了海运卡派，共3票9箱货，30天才签收6箱，还丢件3箱，货值运费1W+。另一位卖家也是走空运，一批货丢了三箱，货代称只能依照 申报货值来赔偿，运费和税费均不赔偿。
没有最惨，只有更惨。“我遇到了更坑的，还以为空派改了海派，结果压根没发货，亏我6万，延误35天，从头骗到尾。”有卖家说道
丢件很难杜绝，但如何赔偿就要看货代的的诚意了。事实上，丢件后 只赔偿申报货值还不是最糟的，业内不少卖家反应 ，丢件后和货代交涉，才知道对方只赔偿100美元一票，货件毫无平安 性可言。
相比货物在货代手里丧失 ，亚马逊卖家的货物在FBA签收后丢件似乎更让人头疼。
半年才上架、丢件索赔却被封号
对FBA卖家来说，丢件不罕有 ，但索赔并不顺利。
有卖家表示，亚马逊自提丢件14箱货物，但平台多次以各类 毫无相干理由拒绝赔偿。同样是亚马逊自提，另一位卖家称两个商号 多若干 少丢了几十套，甚至会丧失 一半货件。
丢件后，卖家索赔需提供各类 证据资料。有卖家被告诉 箱子數量纰谬 ，提供物流签收证明、发票、箱单等依旧不可 。一位卖家吐槽，“我日本的货件丢了货，签收4个月了，到现在都不赔，说金额太年夜 了，高额团队处理不过来，一直说正在查询拜访 。”这样的情况并非个例。
索赔还可能遇到更糟糕的情况。7月底，就有卖家因此被迫放弃索赔。
原来，该卖家一批货物980个，显示签收一个月了还没上架，之后货件销售，在入库数量原先显示980个，但突然全部被清空。“现在也不敢申请索赔，怕被判定为欺诈关店，那基本上就无解了。已经有七八小我 说因为索赔判定欺诈关店的情况了所以自己也不敢索赔，这批货加上运费就2W元左右，还是保号要紧。”当事卖家略显无奈。
其他卖家也证实了因索赔挂账号的可能。

此外，多位卖家都经历过FBA上架缓慢：
“——有过一票，半年后才给上架，季节性产品；
——我一个快递两个月了，已投妥然则 还没有上架；
——我有一个卡派送进去一个月了，现在什么动静没有
……”
对卖家来说，丢件、上架延迟甚至因暴力运输被投诉“产品破损”，都邑 造成不小的损失。为减小由此带来的风险，中年夜 卖家已把FBA头程险、破损险、上架险等保险设为标配。
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