消费者质量感知快速上升重新界说 汽车品质 2020年度中国汽车产品 质量表示 研究结果出炉

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本报记者 龚梦泽
2020年，所有家当 对变革的体会加倍 深刻，汽车领域自然也不例外。当汽车市场进入存量状态，在汽车产品质量领域，传统设计、评价体系内的产品已与消费者体验涌现 矛盾。这些矛盾既体现在企业研发时未能全面笼罩 消费者用车场景，也涌现 在消费者主不雅 感知与标准缺失等众多环节。
在这样的配景 下，3月25日，“2020年度中国汽车产品质量表示 研究结果宣布 暨颁奖典礼”在北京举办，会议由国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网、凯睿赛驰咨询（CarResearch）联合主办，国度 级科研机构研究员、高校学者、国内主流汽车企业质量部分 负责人和媒体代表共聚一堂，见证了2020年度中国汽车产品质量表示 研究结果 的重磅宣布 ，并为行业翘楚送上“冠军奖杯”。
会上，车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国表示，在中国市场，社会结构和消费理念的深刻变更 与汽车家当 的变革萍水相逢 。“虽然中国汽车产品的实物质量在明显上升，但消费者对于汽车产品的需求和期望，特别是对证 量感知的锚定水平也在快速上升，这重新界说 了汽车品质，甚至正在推动重新界说 汽车。”
基于上述研判，凯睿赛驰咨询依托车质网十年数据积累，将海量消费者声音进行数据化处理，于2019年启动年度中国汽车产品质量表示 研究（AQR）。活动现场，凯睿赛驰咨询连续第二年宣布 中国汽车产品质量表示 研究（AQR）结果 。该研究重点存眷 汽车故障产生 时的用车场景、问题埋怨 评分等，并有诸多重点发明 。
《证券日报》依据 研究结果 不雅 察到，与2019年相比，行业质量表示 变差，行业质量问题数集中在驾驶系统、发念头 、智能车机、变速箱四个维度，其中智能车机问题数上升78%，负面表示 增长107%，主要涉及自主、美系、欧系品牌。
值得一提的是，在行业前10年夜 问题中，换挡顿挫、变速箱异响、发念头 颤抖异常排名前三；其中全行业换挡顿挫问题选择比例增长94%，多发于美系、德系、韩系品牌车型；轿车负面表示 优于行业平均水平;SUV问题数多于平均水平；MPV埋怨 度高。
国别车型方面，自主品牌负面表示 不及合伙 、奢华 品牌，但埋怨 度最低；而德系和美系品牌的埋怨 度高于行业平均水平；其中德系品牌的静态和动态维度埋怨 度均高于其他国别品牌。
对此，凯睿赛驰咨询高等 副总裁张越表示，随着行业变革的连续 深入，汽车产品质量表示 研究将增加新能源等细分市场，扩充车型数量，在新技术、新投诉种类等维度更新，助力汽车企业以高品质产品为用户营造更好的体验。
（编辑 上官梦露）
本文源自证券日报网