运去哪打造国际物流全链路数智化平台，助力全球卖家卖全球 | 进博会探馆

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记者 | 薛冰冰
在2022年第五届进博会上，国际物流在线办事 平台“运去哪”宣布新一轮升级，全面打造国际物流全链路数智化办事 平台，助力全球卖家卖全球。
界面新闻了解到，2021年以来，运去哪的整体业绩坚持 较快增长，在疫情、地缘冲突的多重挑战下，提前调剂 业务结构 和资源贮备 ，获得快速成长 。后疫情时代，运去哪计划从物流资源供给、办事 模式拓展，到数字化办事 能力全面升级，为全球卖家卖全球提供新动能。
运去哪业务板块包含海运、空运、铁运、多式联运、拖车、报关、保险、海外仓、目的港等。此次升级扩年夜 业务笼罩 区域，加强空运、铁运、海外仓国际物流资源供给能力。同时，升级新兴市场优质物流资源供给，在拉美、东南亚、非洲、中东等新兴市场，逐步形陈规 模化优质物流资源供给。
目前，运去哪已与98%以上拉美线主流船司直接签约；东南亚可提供跨越 150条航路 供给，笼罩 东南亚列国 95%以上重要口岸 ；针对非洲市场，运去哪正式引入本地 头部物流供给资源，做强非洲、中东、印巴等市场物流供给办事 。
传统国际物流链路长、价格不透明、履约效率低，运去哪此前推出的船东直连现舱产品，逐步解决了交易链路长导致的价格不透明。
此次升级聚焦履约办事 ，从“在线查询”“快捷订舱”到“在线履约”，实现国际物流全链路在线闭环治理 ；新升级的对象 型平台“数智化工作台”提供船期预测、物流追踪、箱货治理 ，通过可预测、可视化，全面提升国际物流全流程订单治理 效率。
本次进博会上，运去哪还与新兴市场头部物流办事 企业速达非杀青 战略合作，双方将利用自身优势，配合 开拓非洲、中东及南亚等新兴市场全链路跨境电商物流数智化办事 。
不合于去年的一路飞涨，2022年以来，海运市场迎来年夜 逆转，运费价格连续数月下探，即期市场甚至涌现 了低于成本价的报价，且短期内看不到扭转趋势。
运去哪联合开创 人&COO 徐杨在接受界面新闻采访时表示，运价波动确实导致部分客人持不雅 望态度，不雅 察价格会不会更低。但年夜 部分客人交付周期紧迫，还是依照 现有的运价进行运输。“就运去哪自己 而言，整个平台还是坚持 增长态势。因为这个行业足够年夜 ，市场波动对我们会有一些影响，但应该不是致命的影响。”
对于未来的运价走势，运去哪联合开创 人&COO徐杨认为：“我们觉得它不叫降低，到Q4已经是回归到疫情前正常物流价格水平。因为依照 之前运价水平，很多企业都没法运货，运价比货主的货值要高，收、发货人都承担不起。”
徐杨表示，2023年还是会连续 今年年末的状态。他提到，回看前几年的成长 就能发明 ，整个跨境物流数字化的推进速度及质量在年夜 幅度提升。在贸易环境变更 、不确定性增加，运价涌现 剧烈波动的年夜 环境下，数字化正在成为对抗不确定性的重要技术和对象 。“因此，当市场涌现 新的变量和不确定性时，同样也会产生新的机遇。”