中国宁波港解封，上了美媒头条：庆幸美国能收到发自中国的货

货拉客

8月25日，停摆14天之久的宁波舟山港梅山港区全面解封，让华尔街日报BBC等一众外媒松了口气。外媒称，如果该港连续 封闭 ，可能会对世界经济产生巨年夜 影响，甚至导致一系列“物流多米诺骨牌”坍毁 。
宁波港作为世界第三年夜 集装箱口岸 ，也是中国度 具、家居用品、玩具和汽车零部件等出口到美国和欧洲市场的重要门户。2020年,宁波舟山港货物吞吐量近12亿吨。

封港之际，正值下半年全球贸易年夜 幅增加，欧洲北美的企业正准备迎接圣诞节等节日岑岭 。年夜 批货轮赶在年底购物季前排队为西方市场装载货物。
此次短暂封港导致已经捉襟见肘的全球航运网络雪上加霜。英国罗素集团申报 称，由于美国加州长滩港与宁波港往来密切，美国事 受影响最年夜 的国度 。
宁波港当初为什么封港？具体情况是什么？
宁波梅山码头先是有台风，然后8月11号一名货柜工人确诊导致码头停止作业将近两周，虽说8月18号宁波港部分码头开始恢复作业。但就目前而言，运能恢复还是有限的。
说宁波港封港两周也并不确切，有关方面把宁波舟山和台州的一整个口岸 群，包含 三个地级市的许多口岸 归并 成了宁波舟山港，实际上这个口岸 群散布 得异常 散，梅山码头只是原来三个口岸 傍边 的宁波港的一个码头，这三个港加在一起才是世界第三年夜 集装箱口岸 ，仅仅就宁波港或梅山码头而言，还排不上这个号。

梅山码头是宁波港的主力集装箱班轮码头，施行这么长时间的封港，对于全球航运的影响还是蛮年夜 的，这首先体现在运价年夜 幅上涨，原来有些热门航路 的运价已经翻了一个跟头。
其次就是船期年夜 量延误，很多货出不去，还有就是不确定性增加，货能不克不及 上？上了之后能不克不及 出？出了之后能不克不及 运？都是变数。另外货物延期之后，同样不知道下个月的价钱是什么样，这些是异常 严重的影响。
为什么一个货运码头封闭 十几天会有这么年夜 影响？
这不但 是封闭 十几天的问题，首先疫情的应对办法 已经维持了一年半以上，全球的航运物流和人流都不正常。原来都说是地球村是一个全球化的说法，现在这个地球村被切成了一个个节点，并且 这些节点还不时地封闭 一下。

在这种情况下，第一，物流成本、运价年夜 幅上升，有些热门航路 翻了一番两番都不止。
第二，航期不确定，不知道能不克不及 按时运，什么时候能开船，这个问题比较年夜 。
第三，很多船运公司年夜 幅地减少班次和航路 ，也人为地制造出了物流、班次、配箱的紧张，这种情况原来 已经很严重了，再加上梅山码头突然封闭 ，就是雪上加霜，也就是说在已经有历久 很严重的危机的情况下，再叠加一个突发性的危机，就造成了更年夜 的危机。
宁波梅山不单在中国，在全球范围内也是一个重要的全球制造中心，一个出口中心，这包含 宁波周边的一些县市、绍兴、杭州、台州、还有温州的一部分。这些都是全球重要的出口基地，北美、欧洲、非洲、很多处所 都想来这里供货，所以它的运量异常 年夜 。
这么一个靠近全球制造业出口基地的处所 ，突然涌现 了长时间的封港，影响是相昔时 夜 的。

此外，今年8月到年底正逢欧美还有其他一些市场的圣诞季和年底的销售旺季，一年傍边 它们年夜 部分的销售额都是在这个时候完成的。
但由于受到疫情影响，备货的缺口异常 年夜 ，而这个时候正是下单、制造、发运的时候，这么一个主力口岸 涌现 问题，带来的影响异常 年夜 ，然则 货还是得运，那么怎么办呢？
宁波港只好把这些货就近支配 疏散到邻近 的一些码头一些口岸 区，比如上海港、温州港等等。但这些口岸 原来 已经很堵了，这样一来也就连累它们也受到了影响。
不单上海、温州这些口岸 受到影响，离得很远的比如深圳、广州这些口岸 也因为宁波的封港受到了连带影响变得更堵，所以说封港的影响波及范围是相当之年夜 。
宁波梅山码头重开有什么意义？
码头重开当然比一直关着要好。这确实是件功德 ，我太太正好从事这一行，然则 她不是特别愉快 ，因为目前的运能恢复依然有限。
今年航运人流物流受阻，航运价钱上涨，船期不定，配船困难，都是跟疫情和疫情应对办法 这个年夜 环境有关，目前这些困难并没有在短期内获得 根天性 解决的势头。

更重要的是不确定性。这次的情况是什么呢？梅山码头的一个普通员工，已经接种过了两剂疫苗，并且 他在操作上没有任何不规范，它的主管单位也没有什么不规范的处所 ，都是循规蹈矩地按期 测试，依照 规范操作，然则 他依旧被输入性的疫情给沾染 了。
对于口岸 、机场这些窗口型单位，像德尔塔这种输入性的穿透性很强的病毒变异，基本上是防不堪 防。在所有该做的办法 都做了的情况下，依旧有一定的概率被沾染 ，一旦被沾染 整个口岸 就要被叫停，封港14天，在这种情况下，不确定性太年夜 了。
像深圳的盐田，像广州的南沙都涌现 过这种情况。不确定什么时候关？不确定什么处所 关？不确定关多久？不确定关到怎样的水平 ？这么年夜 的不确定性对于航运界也好，出口界也好，普通的消费者也好，都有太多太多令人忧虑的处所 。
疫情到了现在这个田地 ，应该说是全世界每一小我 的事情，我衷心地希望疫情早日曩昔 ，年夜 家能够早日恢复正常的工作以及生活秩序，让这个世界重新恢复到它应该有的情况。这需要我们年夜 家配合 努力，也需要我们去克服去忍耐。只报喜，不抱忧，对于任何人都没有利益 ，这是我的一点点肺腑之言。