行走的年夜 型“空气净化器”，试驾现代NEXO中国版

货拉客淘宝货源

随着新能源的年夜 势所趋，汽车市场上衍生出一批批造车新势力，而传统车企们也相继迈出了转型的第一步，但你知道吗？所谓的新能源可不仅仅有电动化，今天小编就带着年夜 家一起来领略下不合的新能源乘用车——现代NEXO中国版。

对于眼前的这款现代NEXO中国版，小伙伴们一定很陌生吧，其在国内并不多见，即使是试驾车也只有区区数量，虽然之前在屏幕上见到过很多次，但如此近距离的接触小编却还是第一次。
外不雅 ：采取 全新的设计语言






新车长宽高分别为4680、1860、1640毫米，轴距为2790毫米，虽然从看数据有些狭小，但里面的空间却还是不错的。
内饰：保存 年夜 量的物理按键

值得一提的是，氢燃料电池车NEXO中国版的内饰采取 环保内饰资料 ，比如提取植物油制作的生物涂料、植物性人造皮革等装饰资料 ，兼具高等感及环保性。每辆车使用约30公斤的生物资料 ，相当于每台车减少12公斤CO2排放。



值得注意的是，导航屏幕可通过功能界面朋分 ，无需跳转页面，即可快捷便利 展示确认信息；而当车辆氢气量不足时，还会提醒用户加氢，同时搜索并建议邻近 的加氢站，为日常用车提供了很年夜 的便捷性。






动力方面：“空气净化器”很宁静
事实上，新车虽然是氢能源汽车，但从一定水平 上来说也属于电动车的领域 ，究竟 其也是通过电机来实现驱动的，其和增程式电动车理想ONE是很像的，后者是靠油作为燃料进行发电，而前者则是依靠氢能源，而他的唯一排放物质只有水，能喝的水。
如果不出意外，这可能是目前国内唯一可以正当 上路的氢燃料电池乘用车。

另外，该车还配备了一块容量接近6千瓦时的电池包，除了为该车提供更好的动力以外，还能够在动能回收进程 中储存电力，进一步提升续航里程。


在标准模式下，现代NEXO则会化身为运动小将，轻点加速踏板便能获得不错的推动力，踩的幅度再稍微深一点，强烈的推背感如同被年夜 力水手踹了一脚似的。
除了以上两种驾驶模式之外，还有一种“隐藏”的模式，通过长时间按压驾驶模式切换按键，你就能获得ECO 模式。


编辑总结：虽然此次只与现代NEXO中国版相处了一天的时间，但却给小编留下来深刻的印象，无论是外不雅 还是内饰的设计都不仅环保，还充分考虑到了人们的用车习惯，细节的支配 十分到位。
目前，氢能源虽然在国内还不普及，但现代汽车却早在1998年就设立了燃料电池开发部分 ，而今天试驾的这辆车更是早在2018年就已经推出，也是全球首款量产的专用氢燃料电池SUV车型。相比于电动车，该车完美解决了充电的问题，仅需5分钟时间即可加满所需氢气；而相比于燃油车，其又足够环保，在工作进程 中，他的排放物只有水，人类可以喝的水。
据官方介绍，截至2021年10月，NEXO全球累计销量已经突破2万辆，是名副其实的全球畅销氢燃料电池车型，相信其日后正式来到国内市场，必有一番年夜 作为。