电商加速出海：结构 基建、完善运营，距离全面繁华 还有两到三年

货拉客

记者 | 程璐
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当前，越来越多的互联网平台正在结构 海外。出海，已经成为了中国互联网的配合 选择。
国内电商用户增长已经见顶，放眼全球，中国的电商成长 依旧领先。在近日的一场媒体采访中，阿里巴巴旗下B2C跨境电商平台速卖通的行业运营负责人唐宋提到，未来三年里，全球还有10亿用户的增量，增量之年夜 ，相当于再造一个中国电商的范围 。
“中国企业在跨境出海这件事上，还年夜 有可为。”不过，出海还有哪些难点，全面繁华 还要多久到来，外贸仍有更年夜 的空间尚待挖掘。
纵不雅 外贸的整个进程 ，涉及到研发、设计、生产、加工、代工、署理 、销售等多个环节，利润的多寡涌现出一个“微笑曲线”。曲线的两头，由于技术含量高、难度年夜 ，因此也是利润高地，但中国外贸工厂历久 集中在生产加工阶段，只能吃到微薄的利润，如今每一个商家工厂都希望曲线两端成长 ，拿到更高的利润。

想而不克不及 ，在于几个难以逾越的问题。
第一，在于渠道层层加码。从总代、省代再到地面、门店、连锁，这些市场情况在海外依旧存在，可以说，铺渠道是件异常 困难的事情，实体销售渠道堪比登天。
第二，海外市场消费者远在天边，人文、地舆 等市场习惯乃至本地 的司法 律例 ，都与国内有着巨年夜 的鸿沟。
“但凡我们提到跨国企业，总会用集团、资本雄厚等描述庞年夜 的词语去堆砌，说明跨境缺乏实力和资本，就是一件异常 难的事情。好在如今直连的电商平台，建起的数字化渠道更扁平，能直接触达消费者，解决了部分难题。”唐宋表示，目前海外市场空间有极年夜 机会，中国企业也潜力巨年夜 。
数据显示，曩昔 5年，中国跨境电商进出口增长近10倍，2021年范围 达到1.92万亿元人民币，据业内预测，未来5-10年内，海外电商市场还将有3万亿-5.7万亿美元的增漫空 间。
唐宋认为，中国的跨境电商仍处于早期阶段，类比来看，相当于阿里早期建设国内电商时，提到的电商基础水电煤的阶段，一旦基础设施相对完善，差不多两到三年，就能快速进入极度繁华 的阶段。
至于达到 繁华 阶段的里程碑标记 ，唐宋提到了中国跨境电商需要解决的几年夜 痛点。一是物流，国内普通包裹价格一件3到5元，而海外的物流费比率（物流费用占售价的比率）能达到30甚至50更甚；同时物流链路庞杂 ，一件包裹到欧美国度 ，可能要花上十几天，甚至三十几天。
“如果未来从中国出发，达到 欧洲的任意一个国度 ，能实现7日达或者10日达，那将是一个异常 重要的里程碑。另外，物流的高费比能降至20以下，产品也能满足国别差别 ，那将是衡量跨境电商基建能力的标记 。”唐宋说到。
目前，互联网平台正在助力品牌出海，建设基建、完善机制，赞助 中国本土企业从曩昔 代工的低毛利角色，向微笑曲线两端的高附加值去转变。
物流建仓是其中的重要一环。速卖通已建立起了两类核心仓，一是国内的优选仓，从国内集货后发往全球；二是时效性更高的海外仓，目前速卖通已经在9个国度 建设了28个海外仓，速卖通国内优选仓数量已达10个，位于深圳、东莞、杭州、香港、威海、义乌、许昌等地。
唐宋表示，还应当发扬中国生产制造的优势。例如，平台可通过对消费者数据的洞察，可赞助 商家积极介入 设计环节，未来中国有机会做出全新的品类，即新的蓝海市场。速卖通最新颁布 的“国货出海六年夜 趋势”显示，国产平板电脑、智能小家电、创意养宠、户外运动、车库经济、家用新能源，正在海外受到追捧。
今年以来，速卖通还通过推出AE Mall、举办首届国货品牌出海季等方法 ，赞助 国货品牌出海。
目前已经有1000多家国货品牌加入AE Mall，而在刚举办的速卖通国货品牌出海季上，642家国货品牌介入 其中，泡泡玛特、倍思、安克等32家国货品牌将在速卖通向海外消费者首发新品。
前不久，阿里上线了跨境供货平台，天猫、淘宝卖家只需一键签约，就可以为Lazada、速卖通为东南亚、韩国市场开辟的“淘宝精选”频道供货，也可以为平台上的卖家供货。
据唐宋透露，淘系商家一键出海，是曩昔 一两年里新推出的项目，东亚地区特别是韩国在审美、生活习惯等诸多方面与中国相似，因此服饰女装等品类需求强烈。“今年韩国事 我们重点存眷 的市场，这个项目是一个重点试验田，现在来看接受度挺高的。”