这条铁路有最新进展

货拉客货源

3月18日9时30分
一节长3.15米、重172吨的
预制节段梁
精准地落在汉巴南铁路恩阳河特年夜 桥
6号桥墩上
标记 着该桥正式进入
节段拼装简支箱梁架设阶段
为全线按期顺利通车
奠定了坚实的基础




汉巴南铁路恩阳河特年夜 桥位于四川省巴中市恩阳区境内，全长1416.465米，最高桥墩为89.44米，最年夜 跨度136米，是四川省首座在高速铁路上使用节段拼装工艺的桥梁，也是国内节段拼装简支箱梁桥梁中桥高最高、跨度最年夜 的桥梁。





“年夜 桥上部结构采取 简支拱、简支梁、连续钢构、节段拼装四种工艺，形式庞杂 多样，施工组织难度极年夜 ，是汉巴南铁路控制性工程之一。同时，年夜 桥共有14孔节段拼装简支箱梁。此次架设为首孔箱梁的首片节段梁，本孔箱梁有17个梁段、16个接缝，长64米，梁顶宽12.2米、高5.4米，重2332.8吨。此外，架梁所使用的移动支架总长151.2米、行高7.5米，重达1200吨。受空间位置限制，需一边拼装一边拖拉下穿500KV高压电线，现场施工平安 风险高，技术难度年夜 。”汉巴南城际铁路有限责任公司相关负责人介绍说。



为确保箱梁架设工作平安 顺利，各参建单位精心组织、科学施工，详细编制施工计划 ，提前预制节段梁、拼装移动支架，技术人员驻守现场监督指导施工并及时纠偏，并组织物资设备全力买通 运梁通道，经过3个多月的充分准备，顺利进入节段拼装简支箱梁架设阶段。整个箱梁架设工作预计10月底完工，完工后将同步进行桥面系、铺轨等施工作业。



据了解，汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，正线全长148.04公里，设计时速为250公里，设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东6座车站。项目建成后，对增进 川东北经济区快速成长 、完善成渝地区城际铁路网、提高中西部地区铁路网笼罩 面和成长 红色生态旅游业等方面具有重要的现实意义。