郑州进入全国新能源汽车市场前10！每售100辆车就有5辆是新能源

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全球新能源汽车市场赓续 增长，国内汽车市场也正在悄然产生 变更 。
近日，乘用车市场信息联席会宣布 的数据显示，郑州进入全国新能源汽车市场前10，每销售100辆车5辆就是新能源。
河南商报记者注意到，吉利、北汽、上汽等厂商都纷纷推出了对应的新能源子品牌，试图赐与 消费者全新的体验。

河南商报记者 郭丁然 /文图
【数据1】
郑州进入全国新能源汽车市场前10
今年5月份，郑州入选了第一财经·新一线城市研究所宣布 《2020城市商业魅力排行榜》，或许有些人在内心并不认可郑州新一线城市的位置 。
但，最近又一项指标，郑州排在了全国前10，走在了全国年夜 多半 城市的前面。

（2020年9月全国新能源乘用车销量前10城市，数据来源 ：乘联会）
河南商报记者注意到，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）颁布 了2020年9月以及1至9月全国新能源乘用车市场城市销量排行数据（截至2020年9月），郑州均进入了全国前十。

（2020年前9个月全国新能源乘用车累计销量前十城市，数据来源 ：乘联会）
在9月新能源乘用车销售榜单上，郑州以月销2881辆位列全国第七。在1-9月累计销量排行上郑州新能源乘用车累计销量14768辆，位居全国第九。在现阶段，新能源汽车较同级别燃油车还是价格偏贵，这样的销量表示 ，一方面体现了郑州人对新事物的接受水平 高、另外也体现了郑州人的消费能力。

【数据2】
郑州每卖100辆车就有5辆是新能源
此外，乘联会还颁布 了9月份特年夜 城市和年夜 型城市新能源乘用车市场销售占比。

目前，限购城市的新能源乘用车销售占比年夜 幅提升，从2017年的6%上升到2020年的11%。
河南商报记者注意到，2018年9月、2019年9月郑州新能源占比均为2%。2020年8月、9月，分别提升至4%、5%。换句话说，就是9月份郑州市场每销售100辆汽车，有5辆就是新能源。
【市场】
有些署理 商一个月能销100多辆新能源汽车
10月27日，河南商报记者从郑州市场多个品牌的新能源销售负责人处了解到，今年以来郑州的新能源市场确实相当给力。
“我们平均月销量在110多台。” 长城欧拉新能源署理 商河南源通总经理王贺宾告诉河南商报记者，他们在新能源领域结构 很早，“长城欧拉新能源河南第一家店就是我们的。目前销量全国领先，长城欧拉销量还在赓续 增加。”
“我们一个单店就交付了将近40台比亚迪汉。”河南迪汇比亚迪经销商副总经理张志安说，目前他们署理 的是比亚迪的王朝系列产品，“比亚迪汉是今年推出的全新产品，售价在25万-30多万元这个区间，直接对标的就是特斯拉等奢华 新能源汽车。”
北京汽车河南年夜 区销售负责人张翰（化名）也告诉河南商报记者，在整个北汽的销售体系内，河南的销量进献 都比较年夜 。
“疫情事后 ，郑州在全国省会城市中汽车市场的回暖速度也比较快，对得起一线城市这个称号。”张翰说。

【不雅 点】
郑州新能源汽车市场呈“哑铃状”
尽管新能源车销量不错，但还存在产品销售形态两极化的情况。
“在我们看来，郑州新能源汽车市场涌现‘哑铃状’，即高端车和低端车火爆，中端车市场占有率低。”吉利几何新能源汽车郑州绿水青山用户中心总经理李依敏说。
在乘联会的数据中，河南商报记者也找到了一些类似的趋势。郑州市场新能源汽车市场销量排名前三的品牌分别是长城汽车（长城欧拉新能源）、特斯拉、合众新能源（哪吒新能源汽车）。其中，特斯拉是走高端奢华 路线，另外两个品牌则主推10万以内低价位亲民款车型。
李依敏认为，之所以涌现 这种情况，是因为高端消费人群对于电动车认知度比较高，而追求低价位绝对性价比的人群，也会被新能源所吸引。反而，中端消费人群容易涌现 持币不雅 望的态度。
她举例，“我们曾有一个客户，买之前家人集体否决 ，力排众议买回去开了一段，全家人才发明 原来新能源挺好。”

【趋势1】
各年夜 厂商纷纷推出自力 新能源品牌
河南商报记者不雅 察发明 ，在新能源市场渐入佳境的年夜 环境下，不少传统车企都开始推出自力 品牌，进军新能源乘用车市场。
从2019年，吉利就推出了旗下自力 的新能源品牌几何。不仅产品名不合，连销售渠道都与传统车4S店进行了区分。

上汽集团在2002年也推出了旗下新能源品牌R标系列，使用全新的R标，在上海外滩黄金位置建立了自力 的R标系列展示空间，还将在全国各地开启自力 的体验中心。
“郑州年夜 乐城R标系列体验中心正在装修中，预计将于11月底开业。”R标系列郑州体验中心负责人马利静告诉河南商报记者，这将是全国第一批体验中心。
在年夜 乐城体验中心开业前，他们在YoYo Park购物公园设立了临时展示位，接下来还会在万达、正弘等商圈进行巡展。

“从喜爱到信赖，这是我们的一个理念，我们在对体验参谋 进行培训时，会强调这一点，用户体验至上。”马利静说，传统的4S店到店体验有时会给消费者带来压迫感，所有的话题都是围绕销售。而他们要求体验参谋 率领 客户体验产品，让客户在无压力的状态了解产品和相关办事 ，最终做出自己的判断。
“上岗前我们专门去上海接受了培训，最后还有考试，考试欠亨 过的直接刷失落 。”郑州上汽R系列体验中心的一名体验参谋 告诉记者，这都是为了给顾客一种全新的体验。
上汽R系列YoYo Park展示区的工作人员还告诉河南商报记者，Ｒ汽车为不便利 到店试驾客户提供预约上门试驾办事 。也就是说，如果你离得远，或者上班没时间，他们可以将车开到你家或单位楼下，一顿饭的工夫 你就能足不出户的免费体验试驾。
北汽方面，也在近期推出了与世界著名的零部件供给 、整车研产生 产商麦格纳进行合作的高端新能源品牌北极狐旗下的新款SUV，其中还将华为5G技术与汽车智能系统进行了结合。
这些全新的子品牌，在销售方面也赓续 优化效仿新势力造车的模式，如全国统一售价，省去砍价的操心环节；贷款解决 流程费用透明，帮消费者避免陷阱等等。

【趋势2】
4S店out了，不少汽车品牌都开始入驻商场
你还在4S店逛新能源吗？现在最潮的方法 是去商场看车。
河南商报记者不雅 察发明 ，除了特斯拉、蔚来、小鹏这些新势力新能源品牌，越来越多的传统汽车品牌也开始走进商场。
在郑州国基路邻近 的YoYo Park购物公园，河南商报记者就分别见到了小鹏、比亚迪、上汽R标三个品牌的汽车销售专卖店或展示位。

“8月31日我们熙地港开了河南第一家比亚迪的商场店。” 河南迪汇比亚迪经销商副总经理张志安告诉河南商报记者，他们把这种新形态的汽车销售门店称之为“体验中心”。目前，比亚迪在郑州市场已经开了3家这种类似的“体验中心”。

张志安介绍，这些体验中心的形态更相符 年轻人的消费习惯，同时也可以使品牌获得比较好的曝光度。“熙地港店开业以来已经销售了8-9台比亚迪汉。” 张志安说，因为比亚迪汉是跨越 20万的奢华 轿车，这个造诣还是相当不错。而他认为，销量还会连续 攀升。
（编辑：刘梦鸽 吉倩倩 首席编辑 华丽娟 ）