小鹏汽车营销及品牌面临重年夜 调剂 ，吉利系销售老兵易寒将加盟？

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经济不雅 察网 记者 王帅国 1月10日，据多家汽车行业媒体报道，吉利系高管易寒春节后将入职小鹏汽车，出任营销副总裁一职，全面负责小鹏汽车市场营销和公关流传 工作。对此，经济不雅 察网记者向小鹏汽车相关人士求证，截至发稿尚未收到回复。
此前，小鹏汽车CEO何小鹏曾明确对外转达 过公司正在进行相关人员调剂 的信号。2022年11月30日，在小鹏汽车2022年第三季度财报德律风 会议上，何小鹏对外表示，自己将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品计划 和研发，推动组织的变革和升级。目前公司正在对品牌和营销团队进行组织架构调剂 。进入12月，小鹏汽车CEO助理、品牌公关总经理李鹏程从小鹏汽车离职。
另外，在市场销售方面，2021年3月，小鹏汽车CMO（首席营销官）熊青云离职。据其时 业内消息称，从小鹏汽车内部了解到，熊青云的职位由小鹏汽车首席人才官（CHO）廖清红兼任。
据经济不雅 察网记者了解，目前小鹏汽车直营和授权经销商两个渠道分别隶属于联合开创 人兼高等 副总裁何涛与廖清红管辖。其中，何涛是技术出身，此前在广汽研究院负责新能源汽车和智能汽车控制系统的开发工作，而廖清红是软件工程师出身，且在加入小鹏汽车之前，在华为与360集团主要负责人力资源治理 。两人均不是销售行家。
在外界看来，缺乏优秀的销售人才，或是小鹏汽车新一代战略车型G9在2022年9月份上市时涌现 初级 市场策略失误，并引发消费者不满的原因之一。其时 小鹏G9配备了“乞丐版”车型，配置与前期宣传不符，引发很多用户退订，该事件也导致小鹏汽车销量涌现 阶段性较年夜 幅度下滑。
而传闻即将入职小鹏汽车的易寒，是汽车行业一位资深的营销人才。公开资料显示，易寒卒业 于北京航空航天年夜 学，2012年初加入吉利集团，最初在吉利汽车国内销售公司从事市场治理 工作。在吉利汽车工作期间，吉利汽车的年销量从40多万增加至70多万。
2016年的6月，易寒被调入沃尔沃汽车，负责沃尔沃汽车在中国的落地以及产品的推广工作。之后，易寒又相继负责了领克品牌、smart品牌的销售与品牌建设等工作，并取得了突出造诣。
2022年7月，吉利集团推出全新中高端新能源汽车品牌雷达，易寒以雷达汽车CGO（首席业务增长官）的身份亮相品牌宣布 会。但没过多久，2022年11月下旬，易寒就被传出已经从雷达汽车离职的消息。
在小鹏汽车急需营销与公关人才的档口，集自主品牌、奢华 品牌与合伙 品牌销售与品牌治理 经验于一身的易寒，对于小鹏汽车来说或许是一个不错的人选。
但加盟小鹏汽车对于易寒来说，也是一个不小的挑战。一方面，易寒出身传统车企，并没有在造车新势力的工作经验；另一方面，小鹏汽车经过近9年的成长 ，组织结构与治理 机制正处于年夜 调剂 时期，易寒能否力挽狂澜尚未可知。
在上述财报德律风 会议上，何小鹏提出，不仅应该考虑顺境，更应该考虑如何在逆境中逆风飞翔。降低成本、用更低的研发投入来产出更多产品、降低营销费用、降低资本开支等都将是小鹏汽车未来成长 的重点。
如果易寒在春节事后 确实加盟小鹏汽车，在后者想要“紧衣缩食”求成长 的前提下去做企业的营销与公关工作，并非易事。