程维也没有想到，腾讯动作够快，滴滴出行已被移出微信九宫格

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夫妻本是同林鸟，年夜 难临头各自飞。夫妻尚且如此，况且 是商业场上的合作伙伴？
有句话是怎么说来着？没有永远的朋友，只有永远的利益。你对别人有用的时候，别人自然会把推得高一点，一旦没了作用，别人年夜 概率也不会主动拉你，这就是商业场上的残暴 之处。
不知道滴滴开创 人程维，看到如今腾讯如此看待 滴滴，又会作何感触


世人皆知，滴滴开创 人程维是出自阿里系，但在阿里和腾讯之间，程维最终选择了马化腾的腾讯。
在滴滴的成长 进程 中，腾讯赐与 了滴滴流量，技术和资金，那时候阿里也曾搀扶 滴滴，后来阿里看到滴滴有倒向腾讯的趋势，阿里于是反手就投资了滴滴的敌手 快的打车。
昔时 ，滴滴与快的打车在全国搞了一波“补贴年夜 战”。两家公司每天烧失落 的资金都是几千万，虽然两家公司的背后是腾讯和阿里在主导，但如此烧钱，腾讯和阿里也喊烧不住。
于是滴滴和快的在多方的协调之下，最终走向了归并 。这场合并的输家就是阿里，因为可以说是滴滴吃失落 了阿里主导的快的打车。滴滴摇身一变，成为国内最年夜 的网约车公司。
从最新的滴滴股权结构来看，滴滴第一年夜 股东是日本软银，上市后持股20.02%；优步和腾讯是第二、三年夜 股东，持股12.0％、6.4％；开创 人程维和总裁柳青分别持股6.5％和1.6％。

从滴滴最新的股权结构来看，阿里把之前占有滴滴的股份卖给了日本软银，软银随后又多次追投滴滴，这让软银成为了滴滴最年夜 的机构股东。
也就是说，阿里现在在滴滴持有的股份可以忽略不计。而腾讯因为投资了滴滴，获得了滴滴打车的使用场景，而腾讯也顺势将滴滴打车放到了微信九宫格里，如此让滴滴享受更多的流量搀扶 。

我们今天要说的主题就是在这里，年夜 家可以看到，目前腾讯已将滴滴出行踢出了微信九宫格。
微信支付的九宫格，走了滴滴打车，来了腾讯惠聚，给微信的小法度模范 电商打开了一扇流量之门。同时发明 美团系（外卖、团购和猫眼）居然占据了三个入口。
腾讯身为滴滴的股东，为什么要踢走滴滴呢？其实很好理解嘛，因为之前滴滴赴美上市所带来的一系列负面影响，这才踢走了滴滴。

从腾讯踢走滴滴这个案例来看，再度告诉了我们一个事理 ，那就是在商业场上，压根就没有永远绝对的盟友。一旦自身利益受影响的时候，盟友皆可卖。
无论是对于腾讯还是网约车市场来说，滴滴并非弗成 替代。如滴滴出行APP在全网下架之际，各路打车选手又伺机 发力。比如腾讯投资的美团，美团打车同样能为腾讯带来打车场景，微信支付依然可用。
值得一说的是，昔时 程维要是坚定地选择阿里，如今的滴滴又会是怎样的呢？不知道诸位怎么看？