“沉浸式体验”论道新营销，极狐破题电动汽车3.0时代

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时至今日，电动汽车的成长 经过了三个时代，早期1.0时代更多的是尝鲜，2.0时代则酿成 如何来解决用户里程焦虑问题，这个阶段造车新势力如雨后春笋般涌现，不管是传统的主机厂还是新势力，甚至很多跨圈的人都步入造车的行列里。
如今，是电动汽车的3.0时代，也是一个智能汽车的时代。在这个时代中，每个厂商对于智能汽车都有着自己的认知与看法，而这也会为消费者带来完全不合的产品使用感触感染 。在最近的一场主题为“极狐行动”的沉浸式驾驶体验营中，极狐给出了其在电动汽车3.0时代的思考与结果 。
重新认知电动车
作为北汽新能源品牌向上转型而推出的高端电动品牌，极狐品牌旗下目前共有阿尔法T和阿尔法S两款产品。其中阿尔法T这款车型去年10月24号上市之后，虽然进程 有点艰辛，时间略有一点长，但整体销量造诣正在稳定提升。

销量的提升也代表着极狐阿尔法T的产品力正赓续 被消费者所认可。长时间的与产品接触之后，用户也为极狐提了很多反馈，在更多的数据验证之后，极狐也发明 了阿尔法T这款车跟人们传统认识的电动汽车不一样。在核心用户的提议下，阿尔法T被重新界说 为了全地形性能SUV，能够翻山越岭、上山下海，传统奢华 燃油车能做到的，阿尔法T也能做到，甚至可能会做的更好。
“阿尔法T是全球首款搭载全地形四驱系统的纯电动SUV，能够提供653公里超长真续航的同时，还搭载了沙地、泥地、雪地三种驾驶模式”，在体验营中，极狐汽车副总裁王秋凤表述了全地形性能SUV的界说 ：“在特殊路况下可以赞助 车主在起步、加速等等方面，自在 应对，提供更好的驾驶感触感染 。”

“阿尔法S这款车也是如此，最开始人们对其印象主要在于全球首款搭载三颗激光雷达量产车，也是全球首款自动驾驶量产车”，王秋凤在介绍完阿尔法T后，继续说道：“而目前我们销量表示 异常 好的则是阿尔法S的基础款车型，并没有搭载华为的车机系统与自动驾驶技术，这款车前不久刚做完全国媒体试驾，我们将它称之为纯电乐趣。”
阿尔法S是一款轿车，在驾控感触感染 方面表示 十分精彩 。所以，极狐不仅更着重 于这款车驾驶质感的提升，还将阿尔法S带到了赛道，事实证明，不管是在弯道上的表示 ，还是百公里加速以及绕桩测试等等，该车都展示了良好的表示 ，提供了积极的反馈。
进入电动汽车3.0时代的极狐，其产品也已经在续航方面给出了强有力的包管 。现在，极狐正在率领 消费者重新认知电动汽车，让人们知道解脱 了续航焦虑的电动车，也能在不合工况下做出全能的表示 ，完全不输于传统的奢华 燃油车。
更奇特 的营销模式
在产品上，极狐已经做的异常 精彩 了，并且 还凝聚了一批忠实的用户，后者在长时间的产品使用中赓续 提出反馈与建议，实现了极狐与用户的配合 长年夜 。在营销方法 上，极狐也首创了名为“沉浸式驾驶体验营”的全新营销方法 。

“很多用户开上电动车再开燃油车的时候会觉得很别扭，甚至不会再回去开燃油车了”，在王秋凤看来，电动车跟燃油车有很年夜 的区别，主要就在人们对于燃油车不管是在品牌、产品还是特性都已经异常 熟知了，购买之前的试驾体验并不是必备的或者标准动作，有的人看着觉得不错就买了。然则 在购买电动车的时候一定要深度体验能力 消除 很多疑虑。
“极狐行动”就是极狐一次全新的测验考试 ，也是一种深度的试驾活动。现在流行一种名为剧本杀的游戏，其特色就是场景剧情化、片子 化，可以让玩家沉浸其中。极狐这次同样会把体验剧情化、片子 化，各类 情节相匹配，让用户真正的介入 其中，更深一步到到实际场景中去体验产品。

此次活动中，介入 者会变身为故事情节的主角，在全场 NPC 的协助下，完成包含 “尖峰对决、勇闯敌营、穿越雷区、虎穴接头”等一系列充斥 挑战的试驾任务，并由 NPC 特工车手率领 介入 者进行“极速狂飙”试乘体验，多维度的感触感染 阿尔法T和阿尔法S的硬核性能。
“极狐行动”将会在全国连续 七站，首站北京已经圆满完成，依照 原计划未来3个月“极狐行动”还会普及 杭州、上海、武汉、成都、广州、深圳，线下介入 活动的人群约有七千人次左右，其中包含 潜客、粉丝、车主等对极狐有意向的用户。
更强年夜 的产品矩阵
作为出身传统车企的全新高端品牌，极狐有着深厚的技术积淀，拥有着全新设计的正向平台，该平台在设计之初便基于平台化、模块化的架构设计，不管是动力单位 ，电池单位 、悬架模块、车身、轴距，都能做到从A级车到六座、七座MPV的全面笼罩 ，IMC架构可以助力极狐在半年时间迭代一款新产品，这也是平台自己 具备的优势。
极狐的平台架构还能兼容高品级 的智能驾驶帮助 技术，包含 制动系统、转向系统、电池系统、运算力以及匹配激光雷达，不管是传感器的精度、传输速率，还是芯片的算力，平台都可以完美支持。“在未来几年，我们可能在这个平台上衍生出A级车，B级车，甚至六座车型”，北汽蓝谷总经理代康伟女士表示。

当然，尽管极狐已经拥有了成熟的高品级 智能驾驶帮助 技术的贮备 ，但在应用之前还需要年夜 量的准备工作和注意事项，比如更高等 别自动驾驶技术是不是适合国内的用车场景，相应的自动驾驶政策出台等。目前，极狐计划在政策允许的范围内逐渐的开放一些特定的途径 ，让极狐阿尔法S 华为HI版在北上广深等重点城市的做相应测试试点，将自动驾驶技术逐渐孵化成熟。
在全新的营销模式+强年夜 的产品实力这套组合拳下，极狐在销量方面取得了精彩 的造诣，尤其是在阿尔法S上市后，极狐在5月份的销量提升更为明显，批发量增长300%，终端零售量增长200%多，6月份的表示 也更上一层。极狐在销量造诣上信心十足，王秋凤表示，下半年可能将是极狐销量提升的阶段，以后如果正常来说，销量每个月都邑 上一个台阶。