精品变次品，卖家却死不认错，这辆宝骏RS5距离成交只差了三千块
哈喽，年夜 家好，检车家老司机又和年夜 家见面了！欢迎年夜 家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，我是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。话说靓仔看奥运会乒乓球竞赛 正看得起劲，客服小姐姐德律风 闪进来，说有一辆RS5需要检测，让靓仔赶紧出发去干活儿。一听RS5，靓仔最先想到的自然是奥迪的高性能车啊，于是热情满满地收拾出门，然而打开系统发过来的消息一看，What？？？新宝骏？？？跟奥迪差了十万八千里呀！又被客服小姐姐洗刷了！说好的多给靓仔看高端豪车呐！
不是靓仔看不起国产车，而是宝骏自己 就给人低端、廉价的品牌形象。说起来宝骏是2010年才成立的，2011年才推出第一款车，也算是个比较新的车企，出生 之初就是主打性价比，旗下的车多半 都在10万以内，最贵的车也才13万，也就是今天这辆RS5。宝骏的开局不错，但后续乏力，低端之路究竟 不是久长 之计。后来想往中高端靠一靠，还设计出了著名的扳手车标。然并卵，宝骏也就这么高不成低不就，越来越滑落边沿 。
工作热情受了一个小小的袭击 ，但靓仔的职业精神弗成 质疑，既然接了这个任务就要百分之百认真看待 。跟客户年夜 哥接头碰面，了解到这辆宝骏RS5才上牌两年，价格是新车的六折，加上卖家说车况很好，于是就动心了！欣喜之余，客户保存 了一点儿理智，因为他经常看我们的检车帖，觉得这次可以派上用场。所以预约了我们的检测。
现场确认是这台车之后，卖家把钥匙丢给我说随便检测。客户年夜 哥退到一边玩手机，说完了把车况告诉他就行了！靓仔开始搬砖。
车型年款：2019款 1.5T CVT智能驾控旗舰版
出厂日期：2019-01
表显里程：32877KM
新车指导：13.28万
卖家报价：8.2万
才开两年的车，外不雅 成色看起来至少有八成新，颜值也在线，这样的卖相最能打动人，然则 我们检测师对外表是免疫的，我们更看重它的身体健康水平 。这不在前保险杠边角处看到了飞漆和漆层，可以判断前杠有过喷漆修复。左后尾灯有轻微的小破损，不影响使用。
漆面部分，自左至右，从车头机盖一直到左后叶子板都是原车漆，也没有明显的划痕失落 漆瑕疵，这半边掩护 得挺好。
后尾盖的车漆厚度异常 高，有钣金刮腻子修复的情况，车辆后部应该有过追尾事故，如果后盖没有改换 的话，就说明追尾不严重，究竟 后备箱是空的，后盖没有骨架结构支撑，遇到事故很容易受损变形。
于是靓仔打开后备箱，不雅 察后盖固定螺丝是没有动过的，后围板没有受损修复痕迹，后挡风玻璃也无拆装改换 ，据此可以判断后部追尾并不严重，只是刮蹭磕碰导致后盖轻微受损罢了 。
剩下的漆面，只有右后门有一处钣金刮腻子修复，其它都是正常的。整个外不雅 90%都是原车漆，看来前车主的驾车作风 比较稳。通过外不雅 检测，靓仔对车况还是比较乐不雅 的。
接下来检查发念头 舱，这车虽然廉价 ，但机舱饰板比奔驰宝马盖得都严实，征得卖家同意之后靓仔分分钟把饰板拆失落 ，涌现出它的原来 面目。
首先查看机盖两侧固定螺丝，均没有拆卸拧动痕迹，结合外不雅 漆面和胶边焊点可以确定机盖是原厂部件。
左右叶子板固定螺丝也是没有动过的，叶子板骨架没有变形钣金切割修复的痕迹，说明车头两侧没有严重的撞击事故。
车头前部的水箱框架同样坚持 了原厂状态，框架没有变形，固定螺丝无拆卸。
两个年夜 灯也是原厂部件，玻璃制品比较软弱 ，稍微一碰就碎。年夜 灯没事，靓仔推测车头应该没什么年夜 问题，不过结论不克不及 下得太早，后面指不定有什么意外。
果真 ，空调高低压管的固定螺丝有过拆卸拧动，虽然不是很明显，但还是被靓仔捕获 到了！好端端的，为什么要拆这个部件呢？
还有前防撞梁，能看到定位销有失落 漆的现象，固定螺丝看起来也是有拧动过的痕迹，靓仔不仅纳闷了，上面的机盖年夜 灯等部件都是好的，怎么会动前防撞梁呢？难道是新车安装调剂 ？还是事故角度比较刁钻？把问题暂时记录下来，等会检测底盘的时候从下面看或许能搞明白。
继续检查发念头 ，发念头 机脚胶、气门室盖、排气管以及发电机等附件都是完好的，没有任何拆装痕迹，机体外面 也没有渗油漏油的现象。究竟 才两年的车，如果没有严重外力，发念头 一般不会出什么问题。
变速箱部分，变速箱支架无拆卸，换挡机构以及附件都是原厂状态。综合以上，可以判断发念头 变速箱不存在吊装维修的情况。
接下来检查内饰，这车的内饰设计也是走高年夜 上路线，颜色搭配也蛮有格调，配置也足够丰富，什么车道偏离预警，360全景影像，电动感应后备箱，自动头灯，远程启动，现在不到8万就可以拥有，真香！
内饰的成色也有八九成新，前后座椅以及各饰板没有明显的磨损痕迹，相符 3万公里的使用状态。
座椅固定螺丝无拆卸，底部骨架无生锈，裂缝 内无泥沙。
转向柱底部无生锈，仪表台底部电脑模块的生产日期相符 车辆出厂时间。
平安 带制造日期为18年10月，相符 车辆出厂法度模范 ，平安 带卡扣内部清洁 无泥沙锈迹。
点烟器底部外面 顺滑无锈蚀，综合内饰其它处所 的检测，可以排除车辆泡水的嫌疑。
打着车，发念头 运行平稳，功能按键均能有效工作。静态检测完毕，目前为止，跟卖家说的基本相符 ，车况挺好，但靓仔保存 了几个疑点需要从底盘确认。
接下来就是症结 的底盘检测了，然而越症结 的时候越有困难，卖家这时候不配合你了，说找不到处所 ，就是变相地拒绝上架。此时就该客户年夜 哥出面协调了，经过再三沟通，卖家同意带我们去检测底盘，然则 却提了条件，不克不及 拆底盘的任何器械 。
总比什么都看不到要好，于是就这样检测吧！先看到底部空调管没安装到位，塑料卡扣空了一个。
发念头 水管用绑带固定，也是有过二次拆装。
线束也是用绑带固定，原来 固定线束的胶钉已经破损了，通过这些细节部位，可以推断前部水箱散热器等部件也是有过拆卸的，加上前防撞梁拆卸，靓仔判断肯定是事故导致的。
发念头 油底壳拆卸后重新打胶安装，才开了3万公里，正常颐养 的话是不消 拆发念头 油底壳的。靓仔剖析 ，油底壳拆装应该也是事故导致的，看这维修工艺不像是4S店维修，所以我们查不到4S店的维保记录。
于是靓仔让后台查了下保险理赔记录，这台车果真 是前部事故出过保险，共计赔偿7000块，改换 了前保险杠、水箱、空调冷凝器、电扇 ，以及发念头 油底壳等部件，从损伤情况来看，更像是托底事故，所以前面的机盖年夜 灯都是好的。没伤到骨架结构，算不上年夜 事故，只是价格会贬值一点，难怪卖家不合意上架，不让拆护板。
虽说弄明白了事故的情况，但还得继续检查，发念头 变速箱连接螺丝无拆卸，无渗油，和上部检测的结果一致。
前后减震、摆臂无拆卸，无渗油，状态良好。
右前轮毂有明显的划痕，轮胎也有刮蹭，要维修轮毂和换轮胎估计要七八百块，刹车片刹车盘均能正常使用。
全部检测结束，把车况告诉客户年夜 哥，年夜 哥说卖家不实在，还说异常 精品，都托底伤了发念头 ，这种情况得让他再廉价 三千块，要不然还是找找其余 车源算了。结果卖家不肯廉价 一分钱，说价钱原来 就不高，看底盘之前说好了肯定会买，看完底盘又来找事，托底又不是什么年夜 问题！价钱不克不及 少！
卖家语速很快，对客户年夜 哥反咬一口，说客户反悔，没诚意！然后下午又有来看车的，能要就要，不克不及 要拉倒！客户年夜 哥被呛得无言以对，拉上靓仔赶紧溜了！其实靓仔觉得这车并不是不克不及 买，只是买卖双方的认知差别 导致了各自的诉求不合，也可以说卖家不敷 灵活，不会做生意。
其实卖家说的没错，他的报价确实比行情低一些，目前行情是9万左右，而卖家的报价是8万2。在卖家的眼里，这辆RS5的车况就是整，就算有托底的问题，这个价格也已经把问题折出来了。而客户则觉得，卖家一开始并没有讲清楚托底的问题，所以卖家不老实 ，他提出再廉价 几千块，一部分是发明 了托底事故，一部分是针对卖家不老实 这个点。双方谈不拢也就无法成交。
这也是二手车市场普遍存在的问题：客户不懂车，车商不说实话，造成买卖双方信息纰谬 称。这样的情况对客户而言是极其不公平的，而我们检车家就是要抽丝剥茧，检验 出最真实的车况，至少让买卖双方在一个透明的条件下进行商谈，这样能力 让二手车行业越来越好。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、念书 少，写得欠好 ，请年夜 家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
昔时 31万的丰田RAV4如今5万，打开维保记录哭了：跑了30万公里？
（此处已添加小法度模范 ，请到今日头条客户端查看）
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