南玉铁路新年传捷报！未来南宁至玉林动车不到一小时
1月11日，南玉铁路重难点控制性工程——六景郁江特年夜 桥P4主墩0号段整体浇筑完成，标记 着年夜 桥进入梁部施工阶段。六景郁江特年夜 桥是南玉铁路三年夜 控制性桥梁工程之一，该桥全长11465米，主桥为五跨钢-混部分斜拉桥，主跨320米，是国内高速铁路最年夜 跨度的钢-混斜拉桥。
桥梁的0号段是梁部施工时最先浇筑的混凝土单位 ，处在桥墩正上方，是年夜 桥桥面受力点。
本次浇筑的0号段中支点梁高14.5米，长22米，需要浇筑的混凝土总量达到2185立方米，重达5681吨，耗时20个小时，是目前中铁十一局施工项目中最年夜 体量的0号块，施工难度年夜 ，平安 风险高。
在南宁建指和宁铁监理的配合 协助下，施工单位通过精心计划 ，科学编制施工计划 ，积极调配资源，对施工治理 、技术、质量、平安 等工作进行了详细分工，采取 BIM技术，对钢筋进行优化设计，提前安排 混凝土下料通道，确保了0号段高质量浇筑，为后续梁体上部结构物施工奠定了基础。
新建南宁至玉林铁路正线全长193.31km，设计350km/h，计划2023年开通运营。届时，南宁到玉林的铁路运行时间，将由现在2小时压缩到1小时以内。
截至目前，南玉铁路全线各项工程推进顺利，全线桥梁工程的桩基、承台和墩台已基本完工。
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