Puma Court Rider实战测评：颜值很赞 性能不敷 极致
千人千脚 每双鞋都有适合的主人！Hello年夜 家好，这里是最懂你的WEN鞋评，我是果子。今天给年夜 家带来Puma Court Rider的实战测评。
还是一样，只是纯真 讲解这双鞋的实战体验，仅供参考了解，不提供任何的购买建议，年夜 家视自己情况，量力而行。
在经过了一段时间的体验事后 ，这双Court Rider并没有给我留下什么很深刻的印象，甚至比较 之前我小我 异常 钟爱的Clyde All Pro，我觉得这双鞋是有退步的。
如果年夜 家还记得，Clyde All Pro的中底体验是给我带来了很年夜 惊喜的，这也是让我将其称作是2020下半年后卫鞋最年夜 惊喜的重要原因。
然而在Clyde All Pro身上用到的ProFoam+加上后掌Pebax的组归并 没有继续涌现 在Court Rider身上，取而代之的是全新的RIDER FOAM。
仅就我们几小我 的体验来看，RIDER FOAM的脚感体验并没有留下什么深刻的印象，很像是之前的ProFoam：没那么硬，没那么软，没那么弹。总而言之就是没有什么特点，但也没什么缺点，就是平庸。
较厚的后跟可以感触感染 到一定的脚感，同时缓震中规中矩，对于80KG左右的朋友来说还是够用的，前掌说不上薄，没有明显的反馈，然则 也没有明显的场地感。
相较于又贴地又有回弹的ProFoam+，这双鞋的中底体验我着实不太伤风 。
鞋面方面还是一如既往的Puma特色：颜值设计在线，性能也没有纰漏。
鞋楦较为适中，宽脚瘦脚都可以有一个不俗的包裹体验，唯一要注意的是鞋带扣的位置比较低，高脚背的朋友会感到 到有一丝压脚背。
在把鞋带绑紧之后，鞋身中端的包裹体验异常 爽，后跟的填充比较薄，贴合感不敷 极致，但在运动中也不会有失落 脚的现象。
整体的支撑强度还不错，多种材质的拼接在各个位置都提供了应有的作用。跟之前的Rs Dreamer类似，在鞋面材质涌现 明显的松垮现象之前，是足以应对日常实战强度的。
球鞋给我留下最深印象的就是它的稳定性以及抓地力。
因为整体的重心并不高，同时前掌外侧也有做防侧翻的设计，所以它的防侧翻性能还是很值得信赖的。
由PUMA字样拼接成的外底纹路，在内场的吸附力极强，也没有很沾灰，整体的抓地力是异常 到位的。并且 比较 Clyde All Pro软弱 的外底纹路，Court Rider的纹路异常 深，只要不是住在水泥地，这双鞋是可以进行一般的外场实战的。
抗扭方面，有内嵌的抗扭设计，整体的刚性也不错，加上厚实中底带来的加持，这一点还是不需要担心的。
因为中底内侧的内收设计，足弓处的支撑还是比较明显的，扁平足初上脚会有一些不适，最好进行试穿。
性能评分（客不雅 性能实战配置）
鞋面性能：8
中底性能：7
抗扭掩护 性：8.5
抓地稳定性：8.5
防侧翻平安 性：8
总分：40
主不雅 评分（主不雅 消费穿戴 体验）
球鞋适应分：8
性价比：8
耐磨：8
轻质化：8（9码415克）
球鞋一体性：9
总分：41
总的来说，性能配不上颜值，没啥特点没啥缺点的一款异常 平庸的实战鞋。
只不过这双鞋作为一双出街鞋的话，颜值加成还是蛮年夜 的。
随着发售价（799）的下探，使得这双鞋如今的市场价格（500左右）没有之前的PUMA实战鞋看起来那么离谱。
然则 单就纯实战来说，它的表示 是没那么精彩 的。它最年夜 的特点还是一鞋两穿的特性。
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