记者探访西安咸阳国际机场三期扩建工程 正进行地上结构施工
作为国度 “十三五”重点建设项目、西北民航成长 史上范围 最年夜 的基础设施建设工程，西安咸阳国际机场三期扩建工程进展如何？5月25日，华商报记者来到实地探访。建成将拥有4座航站楼 4条跑道
年保障吞吐量8300万人次
西安咸阳国际机场三期扩建工程施工现场，如火如荼的建设场景随处可见，多个塔吊有序运转，工人们正干得热火朝天，运输车辆往来穿梭。
西部机场集团有限公司相关负责人带着华商报记者看了机场沙盘，记者了解到，西安机场三期扩建是2020年国度 批复的重点机场建设项目，项目由机场工程、空督工 程、航油工程三部分组成。项目总投资约五百亿元，其中机场工程投资469亿元。建设内容主要有新建三条跑道，新建70万平方米T5航站楼，115个机位的站坪，56（35+21）平方米综合交通枢纽及轨道交通预留，配套建设货运、航食、消防及能源等保障设施。建成后西安机场将成为拥有2个航站区、4座航站楼、4条跑道，年保障吞吐量8300万人次、货邮100万吨的年夜 型国际枢纽机场。
依据 可研批复，西安机场三期扩建工程总工期为65个月，2025年完工。2020年7月飞翔 区工程开工建设，2021年，在完成了土地报批、开工手续解决 和部分文物挖掘 后，工程建设以航站楼为代表7月份逐步开工。
三期工程建设症结 之年
看看工程进度计划是什么样
2022年是三期工程建设的症结 之年，依照 总体工期支配 ，今年航站区工程：航站楼主体结构4月底前出正负零，8月底前完成混凝土结构施工，年底前完成钢结构总工程量的75%;9月份航站区地下工程达到竣工验收条件；11月15日前完成南指廊、北三指廊混凝土主体结构施工；年底前GTC地铁影响区外地下主体结构完工。
飞翔 区工程：飞翔 区南站坪扩建4月底移交股份公司使用，5月完成南飞翔 区高填方道槽影响区土方及地基处理；6月底西货运机坪及隔离机位达到竣工验收条件；8月底前东货运机坪及东区2#远机位达到竣工验收条件；年底前完成南二、北二跑滑系统土方及地基处理，完成道面总工程量的40%。
配套工程：7月底前货运及物流业务用房、南工作区开工；8月底前2#110KV变电站具备单电源供电条件，9月底前向新建南、北飞翔 区单电源供电。
2022年4月29日，西安咸阳国际机场三期扩建工程在全体建设者夜以继日的辛勤努力下，东航站楼主体结构全面冲出正负零，标记 着作为三期扩建工程核心项目之一的东航站楼正式进入年夜 范围 地上结构施工阶段。
全球第二个“双层出发达到 ”
智慧停车场停车有机器人“代劳”
航站楼减少旅客步行距离，有效改良 出行体验。航站楼内具备国内、国际始发终到与楼内中转功能流程，设置双层出发双层达到 。建筑结构共分4层，地下一层为远期卫星厅行李提取层，一层为行李提取及国际达到 层，二层为国内出发达到 混流层，三层为值机及国际出发层。
“东航站楼是全球第二个采取 双层出发、双层达到 的功能流程组织，能够实现国内、国际始发旅客平层出发，无需楼层转换，国内旅客出发、达到 混流，全面提升旅客舒适度。”西部机场集团有限公司机场建设指挥部指挥长助理吕虹江说，“旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不跨越 600米，步行时间不到8分钟。”
停车方面，采取 的是智慧停车场，“车主把车开到停车场入口，就会有停车帮助 机器人将车停到相应位置，取车时，车主在停车场出口等着接车就行。”相关负责人介绍。
在机场设计方面，工程项目依托陕西丰富的历史文化资源，依照 “长安盛殿、丝路新港”理念，建筑形态借鉴年夜 明宫含元殿的意向，立体化展示地区 文化特色，创造出具有西安城市特色的航站区计划 和航站楼建筑。
全省民航成长 的“头号工程”
将构建国际航空枢纽
西安咸阳国际机场三期扩建工程是国度 “十三五”重点建设项目和民航局支持建设的全公民 航“标杆示范项目”，也是陕西省委、省政府确定的全省民航成长 “头号工程、核心工作”。对陕西省打造内陆改革开放高地、更好办事 和融入新成长 格局具有重年夜 意义。
据了解，工程建设期间，机场建设指挥部坚持工程建设和疫情防控两手抓，坚持施工标准化、治理 精细化、进程 智慧化，通过劳务治理 实名系统、平安 监控剖析 系统、塔吊运行平安 监控系统等，实时模拟剖析 建设数据，有效防备 风险隐患，年夜 幅提升平安 、质量管控力度。
西部机场集团有限公司机场建设指挥部指挥长助理吕虹江说：“西安咸阳国际机场三期工程建成投运后，西安咸阳国际机场将形成4条跑道、4座航站楼，器械 航站区双轮驱动的成长 格局，将以加倍 完善的基础设施、加倍 快捷的空中通道、加倍 优质的特色办事 ，加快构建‘丝路贯通、欧美直达、五洲相连’的国际航空枢纽，为打造内陆改革开放高地、奋力谱写陕西新时代追赶超出 新篇章进献 成长 新动能。”
华商报记者 任婷 摄影 赵彬
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