试驾江铃福特领界S：开车聊微信两不误，解决年轻人“社交难”
导语领界是江铃福特旗下一款紧凑型SUV，在上市一年多后，其新款车型即将登场，它就是领界S。加个“S”带来的转变 是什么？相信一些朋友会认为，领界S就是领界运动版，外不雅 变得更运动？当然不是，领界S主要的提升在于配置，智能网联和健康座舱是两个亮点。
依据 官方消息，领界S目前已开启了预售，预售价10.98万起。而在本月的20日，领界S将迎来正式上市。那么，升级后的新款领界，究竟有何亮点呢？带着这些疑问，我们在成都抢先试驾了领界S（顶配版）。从市区到高速路再到山路，这款号称能“社交”的SUV在旅途中产生 了什么样的故事呢，下面我们来一起聊聊。
亮点1：自带车载微信功能，收发消息只需动动口
如今的年轻人，可以说是手机不离手，各类 APP早已融入到了我们的生活傍边 。其中，使用频率最高的要数微信了。无论是工作还是生活，年夜 家习惯了用微信来架起沟通的桥梁。那么问题来了，开车时玩手机会影响驾驶，如果能把手机微信“投射”到车机傍边 ，那么操作起来就要便利 很多，而领界S就具备这样的功能。
领界S是首款搭载腾讯TAI汽车智能系统的合伙 车型，其自带车载微信功能。首先，需要手机和车机实现网络互联，在完成车机微信上岸 后，这时手机就可以“扔”一边了，全程使用车机系统即可收发微信消息。
在试驾途中，我们特意体验了下该项功能，总体来讲还是很好用的。当收到新消息时，中控屏幕上会有弹窗提示，这时，只需要说一句“播报”，系统就会自动播放该条消息内容。值得一提的是，即使是文字消息，系统也能转换为语音，这样不会影响驾驶者的注意力。
而要想发送消息，只需要切换到发送页面，选择发送人，并且确认发送，用语音形式给对方发消息。简单说，收发微信消息，只需动动口即可实现。当然，我们也发明 一些小问题，比如想通过语音给别人发消息时，系统的收音效果一般，对方可能会听的不是太清楚。
亮点2：CN95级别健康座舱，无惧外界糟糕空气
现在正值初夏，谈不上炎热，但遇到艳阳天，室外温度轻松突破30度。由于我们的试驾车是新车，在打开空调封闭 车窗的情况下，“新车味”会比较浓。这时，一套空气净化系统就显得非分特别 重要。值得一提的是，领界S上配备的净化系统不一般，其由负离子空气净化器和CN95级别滤芯组成 ，其中，这款能够媲美CN95口罩的滤芯不一般，对0.3μm颗粒的过滤率高达95.5%。也就是说，面对外界糟糕空气，这套空气净化系统都能轻松应对。
动态体验：两种驾驶模式，有点“神经决裂 ”
最后，我们来简单聊聊领界S的动态体验。虽然是领界的升级版，但领界S在三年夜 件方面和领界坚持 了一致。记得领界刚上市时，我也体验过这款车，所以，领界S开起来的感到 ，我觉得 很熟悉。
这次试驾，和以往不合的是，整个试驾路线，笼罩 的路况比较多，有城区、高速路还有山路。先来说说动力方面，我们开的这辆顶配版搭载的是1.5T+48V轻混系统的动力组合，传动系统为CVT变速箱。这套动力系统有两点给我印象深刻，第一个是两种驾驶模式区别很年夜 ，普通模式发力很“温柔”，而运动模式要“狠一点”。在城区里驾驶，普通模式很适合 ，可以让驾驶者轻松驾驭，特别是48V轻混系统和CVT的加持，让整个动力输出很平顺。
而上到高速路，这时切换到运动模式，开起来要爽快许多。其转速时刻坚持 在2000转以上，深踩油门转速可以轻松上到3000、4000转，想超车什么的，“力道”还是够的，只是动力响应上，需要点时间来反响 。
阿川评车
本次试驾，对领界S更多的体验，我们放在了智能互联方面，主要是车载微信功能以及组队集结功能。其中，车载微信在体验上还是很不错的。在不需要占用驾驶者太多注意力情况下，可以正常完成微信的查看和发送。小我 认为，如今的汽车消费市场逐步年轻化，要吸引到年轻人的目光，仅靠颜值和基础?底细 是不敷 的，智能互联的个性化和体验是症结 。而领界S在这些方面，下了很多工夫 ，期待这款新车的上市。
（文/Nic）
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