星途高新华：用户满意是研发和营销的原点
在新产品攻势下，奇瑞旗下高端品牌星途汽车开始“起飞”。数据显示，今年前4个月星途汽车累计销量同比增幅达到138%，远超行业平均约50%的增速。星途今年3月份上市的中年夜 型SUV揽月，至5月底销量已经跨越 了哈弗H9等一批自主与合伙 竞品。星途的发力还不止于此。5月16日，在西安冠豪星途体验中心开业典礼上，EXEED星途正式宣布“百城百店”渠道扩网行动正式启动。从有着“十三朝古都”之称的西安开始，星途将陆续在全国重点区域，包含 洛阳、张家界、保定、青岛、武汉、东莞在内的近百座城市实现星途体验中心的全面笼罩 。
而在开启“百城百店”渠道扩网行动的同时，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、星途品牌总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士表示，星途将开创性地推出了“1+N+X 星火渠道”模式，针对不合城市，采差别 化网络成长 策略，提升整体终端渠道的办事 能力和经营水平。到2021 年底，星途将实现“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店”的网络结构 。
“随着中国汽车市场进入存量竞争时代，销售终端作为客户体验最重要的一环，将承载着越来越重要的品牌建设职能。”高新华表示。而在产品与渠道双双突破的2021年，星途有望实现更年夜 的销量增长与突破。
上天“揽月”
作为最早进军高端化的自主品牌，星途此前一直给人以“低调做技术”的形象，这其实很相符 奇瑞汽车一贯的“理工男”特质。
然而，最近的销量数据却显示，星途汽车已经悄无声息地开始在行业与市场变革的历史节点，悄然攀升与崛起。最新数据显示，星途今年前4个月销量增速达到了138%，而整个行业的平均增速也只有50%，星途的增长幅度也跨越 了其它一众自主高端品牌。星途于3月18日上市的全新旗舰SUV揽月，一经上市便收获了年夜 量订单，成为了7座SUV市场的热门产品。
数据显示，自上市之日起至4月底，星途揽月共销售了1832辆。这对于一款起售价区间达到16.89-22.99万元，同时也是自主车型的7座中年夜 型SUV而言，是极为难得的。揽月也凭借精彩 的销量数据，胜利 超出 了长安CS95、哈弗H9等自主7座SUV产品，甚至还跨越 了合伙 的福特锐界，成为销量仅次于丰田汉兰达和别克昂科旗的7座中年夜 型SUV。
需要注意的是，在“百城百店”渠道扩网之前，星途全国所有的经销商数量加起来也仅有150家左右，相比于其它自主或合伙 品牌动不动全国500+家以上的经销商数量，无疑是处于“弱势”的。然而，在如此晦气 的局面下，星途揽月却能够凭借更少的渠道数量，取得更好的销量造诣，这是极为难得的，同时也加倍 凸显揽月的强年夜 实力。
星途销量能够年夜 幅增长，一方面的原因，是源于此前推出的TX和LX系列产品的产品力和品质获得 了市场考验，正在逐渐被消费者所接受。
星途TXL曾在C-NCAP平安 碰撞测试中以93.6的历史最高分获得了“五星+”平安 评级，在俄罗斯市场还获得了“2020年度最佳SUV”称号。而这些荣誉都为星途TX和LX系列产品的“厚积薄发”奠定了良好的基础。
作为星途的最新旗舰SUV，揽月融合了奇瑞集团最新也是最前沿的科技实力和造车水平。基于M3X架构打造的星途揽月，不只 搭载了“中国最强芯”的2.0TGDI发念头 ，同时还运用了数十项汽车行业最前沿的智能化配置和自动驾驶帮助 功能，以及高度智能化的Lion雄狮智云4.0智能交互系统。同时，在与奇瑞捷豹路虎同源的生产验证和质量治理 体系的加持下，星途揽月用领先的科技和高端的品质体验，赢得了市场的认可。
不过，面对LX和TX系列的厚积薄发，以及揽月的“一炮而红”，如今制约星途向更高条理 提议 冲击的最年夜 阻碍，或许就在于渠道。如何让更多消费者能够体验到、购买到星途的产品，如何能让更多用户享受到星途完善和贴心的办事 ，解决这一切问题的根源，就在于渠道。而这就是为何星途要开展“百城百店”，推出“1+N+X 星火渠道”的重要原因之一。
“用户”始终都是星途的生命线
作为最早探索高端化之路的中国品牌之一，星途在几年的成长 进程 中深刻地认识到“用户始终都是品牌的生命线”。
正如高新华所说的那样：“回归原点来看，所有的研发和营销工作都应该围绕用户展开，星途品牌是中国高端品牌，品牌建设使命重年夜 。”
当然，随同 着汽车消费不雅 念的升级和转变，越来越多的车企开始高举“用户办事 ”的金字招牌，以期能够与用户产生连续 的共鸣。不过，纵不雅 整个汽车行业，虽然绝年夜 多半 车企都在喊着“用户办事 ”的口号，但能够真正转换用户思维，将用户办事 落实到实处的却并不多。多半 车企依然维持着老一套的主机厂与用户之间那种，纯真 的“买卖”关系。
在高端化之路的成长 进程 中，星途清晰地认识到，渠道才是用户办事 的症结 。渠道作为厂家和用户之间的联系枢纽，就如同为人体器官输送血液和营养物质的血管一般重要。如果渠道做得欠好 ，那么厂家和消费者、用户之间的桥梁就会断裂，又何谈品牌向上，何谈用户办事 。
星途开展“百城百店”渠道扩网行动，推出“1+N+X 星火渠道”，目的就在于加强渠道治理 ，重塑渠道办事 能力和经营水平。为打造极致的用户办事 体验，星途渠道建设的决心可见一斑。
“1+N+X 星火渠道”模式中，1代表星途体验中心、N代表专营店、X代表授权体验店。通过“1+N+X 星火渠道”模式，星途一方面可以施展 以客户满意度为导向的品牌价值，提升客户在品鉴环节、销售环节、售后环节等多方面的全链路用车体验；另一方面在于要秉承与合作伙伴携手共赢的渠道成长 理念，通过产品导入、技能培训、优化架构等办法 ，提高经销商的经营能力和办事 质量。
与部分车企在核心或者中心城市建设体验店，拉近主机厂与客户之间的距离不合，星途这次立异 宣布 的“1+N+X 星火渠道”模式，是以用户办事 为核心，打造一个从主机厂生产，到经销商销售，再到用户满意为目的的渠道办事 闭环。
高新华认为：“就像买房子，房子的利害 不仅仅取决于质量，更取决于物业，好的物业反而是增值的。所以经销商也是一样，所有的动作都是围绕让用户满意。用户满意是原点，手段是让经销商、合作伙伴实现盈利，当然他们获利了之后、结构 完善合理，就能更好办事 客户，形成一个良性循环。”
与此同时，星途地“1+N+X 星火渠道”模式还有一个特点或者说是优点，那就是可以依据 不合城市特性，采取 差别 化的渠道网络策略。
比如针对年夜 容量市场，星途会优先助力成熟经销商网络成长 ，强化终端渠道的办事 能力和经营水平；而在客源更为雄厚但过于疏散 ，单一体量不高的小容量市场，星途将通过“专营店”轻量化运作模式，强化二级渠道的拓展，实现客户生活半径的笼罩 和办事 距离的缩短，让看车、试车、购车更为轻松和容易，同时也有益于减小经销商运营压力、强化竞争能力，实现厂家、经销商和消费者的共赢愿景。
除此之外，星途的‘1+N+X’星火渠道模式，还将把经销商盈利能力提升列为核心工作目标，未来将借助运营质量评价、多维度分类治理 、入店指点 等举措提升合作伙伴运营能力，强化战力。与此同时，星途还将投入更强劲的商务政策，以及充分 的资源扩充合作伙伴投资范围 ，搀扶 经销商赓续 做强做年夜 ，并通过更多高价值车型的投放强化渠道竞争力。
作为中国自主高端品牌的一面旗帜，星途始终坚持以“用户”为核心，基于这个理念，星途不只 打造出了以揽月、TX和LX为代表的多款高端智能化产品，赓续 为消费市场创造惊喜，同时也推出了“1+N+X“星火渠道模式，为消费者提供加倍 周到和完善的办事 ，真正实现星途品牌的高端化。
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