“滇藏新通道”通车后，丙察察真的这么“平平无奇”了吗？
没错，我这次又双叒叕要谈丙察察。老调重弹？傍热点？Nonono，更多的是想和年夜 家分享下，老迈从#探秘萨普·自驾比如#活动结束后，回程反穿丙察察时的感触！给年夜 家理清一些关于对丙察察的误解一、丙察察，你怎么这么优秀？丙（丙中洛）察（察瓦龙）察（察隅）这三个字对于玩自驾的人来说非 常 亲 切，如果自驾圈有个专属的“微博”，那丙察察就是天天上热搜的那个！对于媒体人来说，丙察察这条不到300公里的路也是非 常 亲 切，因为它太多爆点，拯救了若干 人的KPI（绩效）！
丙察察手绘地图，图by《中国自驾地舆 》
对于丙察察自己 来说，这些年来，它从不克不及 称之为公路、地图上不配有姓名的简易小道，到被自驾越野人挖掘 ，一下走上“神坛”成为“越野朝圣路”丙察察。（现在依然无法导航）之后就像坐了火箭一样，在走红的路上一去不复返，若干 自驾者慕名而来，深藏功与名。（骑小踏板穿越丙察察的90后京妞，图@俞瑾）
沿线若干 景点被带红，GDP节节攀升。（人神共居的丙中洛，图@骆中华）
在年夜 幅度的曝光之下，新的“丙察察粉”越来越多，他们都想亲自体验下这条“网红路”，但却发明 关于丙察察，依然有着很多困惑：听说丙察察修好了，改名“滇藏新通道”（美丽公路），这条路现在还难不难走？有人说路很好走，轿车都可以，有人说路欠好 走，建议硬派越野，到底，该听谁的？（2018年9月下旬，VIP会员杨志煌房车反穿丙察察）
二、丙察察“整容简史”谜底 就在丙察察的四个阶段里。（没错，这四个阶段老迈都见证过）修路之前，丙察察是原始土路，对车和人都是极年夜 的挑战，因此获封“最难进藏路”，成为自驾越野圈的“考试路”。这个阶段的丙察察还只是老司机的天堂。（2012年的丙察察，图@会员·越来越野man）
2015年6月，以丙察察为核心的滇藏新通道宣布开工建设，丙察察的“越野生命”进入倒计时，圈内刮起走“最后的丙察察”之风。（2016年11月，最后的丙察察和最后的卫士。）
这个时期的丙察察由于正在建设维修傍边 ，路面开始加固拓宽，路上又有施工队，尽管一路的让道、管束 让人焦躁 ，但相比以前的险，穿越者总体感到 踏实了许多。
再后来，滇藏新通道正式宣布通车，有人欢喜，有人愁，云南段的50公里铺设了柏油路，乍一看还以为自己在跑高速。（丙中洛-滇藏界已修成两车道的柏油路，图@VIP会员·吻舞双全&e工兵）
不过西藏段的250公里却是砂石铺就，在原来的基础上加固、拓宽，还增加了护栏，平安 感直线上升。这种刚修好的砂石路对自驾老司机来说，简直比柏油路还好走。（怒江临崖段，护栏保驾护航，图@VIP会员·杨志煌）
这时的丙察察称得上是最美好的“蜜月期”，于是很多多少 朋友都被“迷惑”了，跑事后 纷纷失望道：丙察察“无险可谈”！但，丙察察真的这么“平平无奇”了吗？（老虎嘴的狭窄咽喉成康庄年夜 道，图@VIP会员·e工兵）
今年7月下旬，老迈一行人在雨季的夹缝中胜利 穿越了麦地卡湿地，返程路上又遇上雨季中的丙察察。他总结道：丙察察，现在是最烦的一条路！原来，西藏段的砂石路在经过雨水冲刷后，外面 的沙土褪去，凹凸不平的石块全部裸露了出来，由于行车多，年夜 车也时常经过，整条路形成了密密麻麻、年夜 年夜 小小的水坑。（像这样的颠到奔溃的炮弹坑，图@xuser15450282）
年夜 家应该都能想象获得 在这种连续赓续 的炮弹坑上行走，一路上会是多么的颠，简直颠出人生新境界，避震、前悬架被颠断，轮胎爆失落 的比比皆是，不愧是“颠”藏新通道！并且 通行速度比原始土路还慢，因为速度跑不起来，不像搓板路跑到70码就可以抵抗搓板的折磨。（前天（8月8日），石友 老禤传来的照片）
过这种烦人的炮弹坑，只能一个个避开，降下速度，所以开手动挡的兄弟，你们辛苦了，一路一直 地踩离合换挡...这个时候，尽管丙察察自己 已经被改革 得不错了，但受雨季影响，依然是年夜 家心头的一块痛：究竟 ，太 烦 人 了！（前天（8月8日），石友 老禤传来的照片）
三、丙察察最佳食用手册所以呢，藏区的路况，不克不及 一概而论。丙察察线地势图，请放年夜 查看，图by《中国自驾地舆 》
尤其是丙察察，修建在横断山脉的腹地，特殊庞杂 的地质结构 使沿途极容易受到雨水等各类 因素的影响，不确定性太年夜 了。（老迈一行人刚过完年夜 流沙，第二天就听说路给堵住了，图@老陈）
前几天老虎嘴旁边的石头失落 落，还闹出了个误会...不过老虎嘴是否受到影响，目前还未知。图@老陈
而就在不久前，老迈经过老虎嘴时还好好的。
所以建议年夜 家在出发前、穿越途中，不管从丙中洛正穿还是从察隅反穿，都得提前把路况问清楚。现在很快就进入十月（雪季），有计划穿越的朋友还是要慎重考虑下，察隅几个高海拔垭口会是积雪最严重的处所 ，岂论 路面好还是坏，年夜 雪把路都封住了，还走什么呢？（去年进入5月，察隅的垭口还是有厚厚的积雪，图是察隅平安酒店的老潘筹款请人铲开了。）
如果你从丙中洛进去，通往丙中洛的两个偏向 ：德贡公路的孔雀垭口也将年夜 雪封山，“美丽公路”泸水-丙中洛还没完全修好。人品欠好 的很有可能就被困在丙中洛了！（去年11月，我们追随 《进藏第七线》剧组补拍镜头时再次进入丙察察，就因德贡公路封路+美丽公路通行受阻，被困丙中洛，其时 丙中洛已断油5天，还好存有柴油的人家解了我们的燃眉之急。）
准备 3年的“最后的丙察察”纪录片，《进藏第七线》片子 终于计划在今年建国70周年年夜 庆前夕上映了，敬请期待吧！
综上所述，修路后的丙察察，我们不需要畏惧 ，但也不克不及 小看。（特殊“体质”摆在那里）不然 为啥四川饭铺 的老陈和察隅饭铺 的老潘每天都不厌其烦地为年夜 家播报着丙察察的路况呢？（丙察察线上的“龙门客栈”、打卡点——察瓦龙老陈的四川饭铺 ，穿黑色衣服的就是老陈。）
岂论 修路前还是修路后，丙察察都是这么“任性”， 依然不是能说走就走的。今天这小我 能通过，并不代注解 天那小我 就能通过。前几天我们方才 走完年夜 流沙，第二天那里就被堵住了，刚到德贡公路，前方就塌方落石， 堵了4个小时。
所以每小我 对丙察察的看法都不合，有人觉得容易，有人依然觉得 悲催，这很片面，也很正常。以后，当别人评价丙察察怎么样的时候，得问清楚：他是什么时候走的？天气怎么样？其时 的路面是啥情况？我们能力 做出正确的判断。（VIP会员杨志煌是去年9月下旬开房车走的，那时雨季结束，路面相对好很多。）-部分图片来源网络-
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