武汉仅存的铁道口浪漫，都在这里……
铁路道口，对武汉人而言即熟悉又陌生
武汉作为重要的交通枢纽之城
铁路线四通八达
在铁路道口等火车通过
曾是城市的一道景不雅
随着城市日新月异的成长
曩昔 15年，上百个铁路道口逐渐消失
我们找到武汉现存的
有人值守的四个铁路道口
它们早已融入老城区的烟火气中
也被年轻一代付与 新的浪漫
武汉的铁路道口分为国铁线路道口和企业货运专用线道口。
国铁线路道口中，现存有人值守的有四个，集中在武昌南湖片区。
分别是井岗一道口，井岗二道口、相国寺道口、A4道口，均通行客运机车和车辆。
56岁的夏爱民父辈都是武汉铁路人
从小在铁路边长年夜
在铁轨邻近 玩得不亦乐乎
如今的他是一名铁路道口工
一辈子和铁路在一起，家也何在 铁路邻近
枕着铁轨声睡觉也有50多年
他坦言
晚上听不到铁轨声“睡不着！”
井岗二道口的邻近 居民也有同感
一栋栋居民楼拔地而起
越来越多的人聚集于此
“我们在铁路边长年夜 的嘛，习惯了”
一位晒太阳的老人说
位于居民小区中的铁路道口。
铁轨线穿过居民区
为保障平安 ，专人值守道口
道口和居民已经融合在一起
3月3日，长江日报探城记者看到
道口边设立值班室和立岗亭
轨道两旁分别有两个伸缩栏门
铁路道口已经拦住行人，让列车通行。
有列车临近
值班室来车预警系统就会报警
当班的3名道口工
一人在值班室对接
另两人在道口两侧疏导人流和车流
迅速封闭 栏门
行人和车辆拦在轨道外
道口工手持黄色信号旗迎接列车
列车驶事后 ，再打开栏门，恢复通行
井岗一道口，井岗二道口、相国寺道口
在武昌火车站和武昌客车车辆段间铁路上
车辆进出车辆段维保经过这里
A4道口在京广线、南环线（武九铁路）上
每天也是车来车往
一列机车驶过铁路道口。
井岗一道口，至今已有60多年历史
铁轨线穿过江宏新村小区
江宏别墅小区以及027社区
每天平均通过140多趟列车
是武汉最忙碌 的铁路道口
平均每10分钟左右就有一趟火车通过
“现在还算车少，上世纪90年代
我们上10小时的班
屁股能挨椅子坐的时间
加起来不到半小时！”
56岁的老道口工李素明回忆
后来的高铁分担了客流
但道口周边居民和车辆越来越多
道口工的责任一刻也没有减少
道口工在值班室了解列车信息。
“以前道口平安 主要靠人
还设置了高高的瞭望亭
道口工要一直 ‘昂着嗓子’劝阻。”
如今有了视频监控和预警系统实时监测
实现三级防护
武昌道口工区有64位道口工
90后和00后达到了20多位
29岁的黄丹妮接棒当道口工9年了
这个在别人眼中略显枯燥的工作
她总能做得有滋有味
早班8时到18时，车多人杂
值班室里预警系统响一直
她和伙伴们忙出忙进
“忙忙碌碌中，看到火车和
行人、车辆有序通行
还是很有造诣 感的。”
她最喜欢18时到凌晨2时上班
周边的夜宵在全市都有名
下班后逛吃逛吃
是别人享受不到的福利
年轻道口工正在立岗接车。
难熬的凌晨2时到8时时段
她要和瞌睡作斗争
但她很快找到了乐趣
值守的偏向 正对着东方
她会看太阳一点点升起
太阳跳脱出来的一刻
她内心都欢呼雀跃
“日出是我永远看不腻的景致 。”
逐渐消失的铁路道口
曩昔 15年，上百个铁路道口在武汉消失
78个铁路道口全部改革 成
立交桥或地下涵洞式通道
江岸火车站的停用
武九铁路北环线拆除改革
不少道口已失去原有功能
武九综合管廊工程沿线20处途径 改革
11处道口改革 全部完成
这四个铁路道口越来越有烟火气
值守的年轻人
又付与 它特有的浪漫
在不合人的眼里和心里
这是我们这座城市的一道新景致
（长江日报地铁传媒研究院 出品 文字：王谦 郭佳 通讯员：赵福武 朱丛蓓 图片：王谦 白璐 视频：白璐 制作： 郭佳 海报：金莎 美编：何东瑞 统筹：马梦娅）
【编辑：张靖】
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