16款马自达3要价5万块，验完车卖家主动让价3千！值不值得买？
年夜 家好，检车家老司机又和年夜 家见面了，我叫英俊，是一名有着多年修车经验的二手车检测师，可能长得太英俊了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，然则 我看二手车还真的有一套！欢迎年夜 家收看本期二手车检测趣事，今天给年夜 家带来一辆练手代步神器——马自达3昂克赛拉。前段时间受到一位广东粉丝的邀请，去帮他检测一辆手动挡的马自达3昂克赛拉。话说现在很少人会买手动挡的二手车了，因为跟自动挡的价格差不若干 。但粉丝说的是，他比较喜欢开手动挡的感到 ，觉得自动档开起来没啥感到 ，并且 听说手动挡的马自达开起来更有操控感，并且 维护成本也低，日后也可以省不少钱。
看来粉丝不仅喜欢驾驶，也很会过日子啊。并且 他跟我们说的是这辆车并不是二手车商的，是小我 卖家的，他是在网上找到的，就图这辆车公里数少。不过很奇怪的点，这个卖家也是买的二手车，才开了3个月就准备转手了，粉丝觉得是不是车子有什么毛病，但自己又看不懂，所以才请我们过来把把关。那下面咱们就来看看这辆车到底是什么情况，首先还是看下车辆的基本信息。
车辆型号：马自达3 昂克赛拉 2016款 三厢 1.5L 手动舒适型
出厂日期：2016年5月
表显里程：6.8万公里
新车指导价：11.49万
卖家报价：5.3万
广东的二手日系车果真 贵啊，这个价格放在其它省份，市场零售价也最多就是这么多了，今天这辆车还是小我 卖家，怎么这么贵？等等，莫不是二手车商人 装小我 卖家卖车吧？不管那么多了，先来看看车况咋样。
首先还是从外不雅 开始检测，车辆左侧前部基本没有发明 喷漆修复的情况，A柱并未发明 切割的痕迹，这里就不一一列举不精彩的环节了。等等，我是不是剧透了什么？哈哈，咱们接着往下看。
检测车辆的封边，并未发明 存在焊接或者变形的痕迹。
然则 检查到左侧后叶子时，发明 这里存在钣金修复的情况，不过下部却没发明 有设什么问题，钣金的位置特别高，这就让我很好奇了。
随后我检查后备箱的情况，这里看到后备箱备胎槽部分还是比较平整的，并未发明 变形的情况。
并且 后围板也不存在变形的情况，上面的打胶也相符 原厂的痕迹。年夜 家看到这个是不是觉得车辆后面肯定没有被追过尾？然则 左后叶子板钣金修复的痕迹是咋来的呢？其实看到这里的时候我也有点好奇，咱们接着往下看。
首先是导水槽部分，可以看到这边的左侧导水槽部分有明显的修复痕迹，上面失落 漆特别明显。
放年夜 了看十分不平整，这个跟原厂的工艺相差太多了，喷漆也很随意，都开始失落 漆了，并且 线条也不直了。
为了让年夜 家能直不雅 感触感染 到跟原厂的差别 ，可以看看右后导水槽部分，这样比较 直不雅 多了吧？不管是喷漆还是线条，原厂的看起来都更舒服。
并且扒开后备箱饰板，可以看到左后叶子板内衬部分存在变形修复的痕迹，并且 上面还贴了一个隔音垫子，盖住 了不少。我原来 还以为是全车做了隔音，然则 方才 后备箱备胎槽年夜 家也看到了，并未发明 加装了隔音的器械 ，看来这个隔音垫子是为了遮挡这里的瑕疵，不然一眼就能看到这个修复痕迹了。
虽然隔音垫子盖住 了不少，然则 还是有遮挡不住的处所 ，这里可以看到上面钣金枪修复的痕迹，密集恐惧症的估计要受不了了，全是星星点点，这些痕迹都说明了叶子板部分存在变形修复，不单单是外部，内衬部分也同样存在。
继续往里检测，发明 伤的位置还真的比较深，后备箱盖支撑架部分都存在变形，说明力度还是比较年夜 的，然则 后面又没发明 追尾的情况，只有等下底盘检测再好悦目 看后纵梁了，都伤到这里了，如果追尾肯定后纵梁也跑不了了。下面先来看看发念头 舱。
这辆车搭载的是1.5L自然吸气发念头 ，最年夜 马力117，最年夜 扭矩148N·m，与之匹配的是6速手动挡变速箱，在现在这个小型涡轮增压发念头 年夜 行其道的时代，马自达是比较少有还热衷于自然吸气的了，症结 人家这个动力还不比涡轮增压的差，看来马自达的发念头 技术确实可以。
发念头 舱部分首先看看结构件是否存在问题，这里看到减震器塔封不存在切割或者变形修复的情况；水箱框架螺钉没有拆卸痕迹；前防撞钢梁和两前纵梁部分，也并未发明 存在变形的痕迹。看到这里，前部事故的可能性减少了百分之80了，不过还得看底盘纵梁下部能力 下定论。下面来看看发念头 的工况如何。
经过检测发明 ，发念头 气门室盖没有漏油或者拆卸修复痕迹；发念头 皮带没有老化或者改换 皮带轮的痕迹；从机油加注口不雅 察发念头 内部，也没有油泥或者积碳过多的情况，看来平时颐养 也算到位；发念头 变速箱机脚没有拆过。那么基本可以判断发念头 变速箱没有吊装的情况，等下底盘部分，还要不雅 察下部是否存在漏油的情况，究竟 马自达的车曲轴后油封也是比较喜欢漏油的。接下来看看内饰咋样。
这辆车的内饰设计还是比较偏向实用主义的，没有花里胡哨的器械 ，整体比较简洁，当然肯定也称不上奢华 ，用料也一般，不过目前内饰的磨损还行。
可以看到公里数确实不年夜 ，6年的开了不到7万公里，平均一年也就一万公里出头，并且 我也查到了维保记录，跟这个公里数吻合。然则 后面修复的情况，店里面却没有记录，不过也是，这修复的痕迹那么廉价，4S店是做不出手的，究竟 投诉了就要返工，得不偿失。并且 如果是4S店修复后面的话，基本上会切割改换 一个后叶子板，这样能力 创造更多的产值。所以咱们修车的时候，也会纠结，到底是外面修复不切割，然则 修复的很难看？还是在4S店修，切割了换件更美不雅 ，都有弊有利。不过有时候某些店也会因为维修价格的问题，扩年夜 维修，那就加倍 让人不舒服了。
方才 进来就发明 内饰部分，磨损不是特别年夜 ，就是比较凌乱，并且 灰尘比较多一点，看来卖家买回来几个月也没怎么洗车，估计平时也是放的多。
并且 检测的时候，虽然座椅导轨没有锈蚀的痕迹，然则 之前貌似是改装了啥，这里发明 了一个年夜 铁头，不过线束已经剪断了。应该是原来加装了什么器械 ，后面卖车的时候，器械 拿走又不想拆卸座椅，就直接切断了，却是 不影响什么。
接着检查座椅下部，没有泥沙或者锈蚀的痕迹；转向柱、刹车踏板以及周围的支架，也并未发明 锈蚀的情况；加上平安 带没有改换 ，没有泥沙，车辆线束部分也没有泥沙的痕迹，可以判断车辆内饰没有水泡的情况。
读取车辆的OBD，只发明 了启停装置存在连续 性的故障码，这个后期需要及时检查一下，避免启停无法正常工作，虽然有时候我也觉得启停这个器械 有点鸡肋。
上面看完，接着我们来到底盘部分，找个处所 举升起来看看底盘部分是否存在问题。
经过检查发明 ，前纵梁没有变形或者后期修复的痕迹。前面提到后叶子板及内衬存在变形修复，而后围板部分却并未发明 变形的情况，说后叶子板是追尾导致的，又不像，我们就要看看后部是否存在问题了，这里可以看到后防撞钢梁并没有拆卸或者变形的痕迹。
并且 两个后纵梁也都没有变形或者修复，这都说明了车辆后部并未产生 追尾事故。那么追溯起来，左后叶子板钣金的位置特别高，都高过尾灯了，而后面又没有追尾，还伤到尾盖支架，通过这些痕迹，可以说明车辆应该是被器械 侧向砸下来导致的，那个位置又高又刁钻，应该是年夜 树或者是电线杆之类的了，问题却是 不年夜 ，等下就要跟粉丝说清楚这个问题了。
从底盘再检查一下发念头 变速箱，可以看到车辆的曲轴后油封不存在漏油的情况，并且 发念头 也没发明 漏油的情况。
发念头 油底壳、变速箱油底壳同样不存在漏油的情况，车辆底盘其它易损件也都没有问题，这里就不赘述了。那到这里这辆车基本就算验完了，主要的问题就是左后叶子板及内衬部分变形了，导致车辆被界说 为一般事故车，但算不上重年夜 事故车，问题倒不是特别年夜 。
随即我把检测到的情况告诉了粉丝，卖家也在旁边一起听了听车况。当我把车况汇报完之后，卖家表示很惊讶，因为他也是买的二手车，其时 也没检测，只是被告诉 车辆后面有点瑕疵，没想到居然修复得这么不走心。不过卖家也算耿直，因为之前他不知道这里有问题，现在既然知道了，那么价格肯定要再让一点的，他居然自己先让价了！粉丝觉得这个问题也不算年夜 ，然后别人还降价了，还是值得考虑的，最后他以5万的价格把此车拿了下来。
可以看到，网上同款的马自达3昂克赛拉车源还是比较少的，报价年夜 多都是5万多块的样子，今天这辆车后叶子板被砸了一下，修复得比较搪塞 。然则 里程数少，发念头 变速箱和底盘的状态也异常 不错，年夜 家觉得花5万块买它值吗？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感激 年夜 家的阅读！
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